1. Keausan bantalan gesekan yang diimpor
Keausan dibagi menjadi keausan geser, keausan perekat, dan keausan tidak merata.
(1) Keausan geser
Tali kawat dan bantalan akan dipindahkan relatif satu sama lain, dan tali kawat dengan permukaan kasar akan menarik goresan pada permukaan bantalan. Artinya, bantalan menyebabkan keausan geser. Semakin jauh jarak perpindahan relatif, semakin serius keausan geser. Terjadinya keausan geser erat kaitannya dengan koefisien gesekan material. Pabrikan bantalan yang diimpor gesekan percaya bahwa dalam kondisi yang sama, semakin tinggi koefisien gesekan, semakin pendek jarak geser relatif dan semakin kecil keausan geser.
(2) Keausan perekat
Selama pekerjaan pengangkatan, tali kawat sering bersentuhan dengan bantalan. Di bawah aksi tekanan bolak-balik, tali kawat berkekuatan tinggi dipasang ke permukaan dengan bahan bantalan kecil - bantalan, yang menyebabkan keausan.
Keausan perekat berhubungan dengan gaya ikatan antar molekul material. Menambahkan zat anorganik ke bahan akan merusak konsistensi bahan, mengurangi gaya ikatan antarmolekul, dan memperburuk keausan perekat. Keausan geser dan keausan perekat adalah kerugian normal jika pilihan bahan bantalan gesekan memenuhi operasi normal elevator.
(3) keausan yang tidak merata
Keausan yang tidak konsisten di ujung tali: Selama penggunaan bantalan, kondisi kerja setiap tali harus sama, dan keausan tali harus konsisten. Jika seutas tali dicampur menjadi satu dan tidak sama dengan yang lain, dapat dinilai bahwa keadaan kerja tali kawat baja telah berubah. , tali kawat perlu disesuaikan saat ini, dan alur tali perlu disesuaikan pada saat yang sama. Tali dipangkas: seluruh tali berbentuk oval, ini karena tali kawat tertentu tidak normal, perlu untuk menghilangkan kelainan tali kawat dan menyesuaikan alur tali pada saat yang bersamaan.
dua,
Saat peralatan berjalan normal, tekanan pada gasket lebih rendah dari 3MPa. Pabrikan paking impor gesekan percaya bahwa tekanan ini jauh lebih rendah daripada kekuatan tekan dan tidak akan menyebabkan kerusakan. Tali kawat baja dan liner berada di media depan yang sama, dan media dicampur dengan abu batubara, dll., sehingga bintik-bintik keras ini tumbuh di liner dalam kondisi yang sesuai, membentuk lubang di permukaan tikar, dan lubangnya kemudian diperbesar di bawah beberapa tindakan partikel. Setelah itu, minyak masuk ke dalam lubang. Ketika tekanan lebih besar dari daya dukung material, bagian yang lemah dari material, yaitu tepi cekung, retak secara seragam, bekerja beberapa kali, dan retak pada akhirnya akan menjadi lebih besar dan lebih dalam. Fragmen bergabung bersama dan siklus berikutnya dimulai. Selain itu, kecepatan cincin dipercepat, waktu menyusut, elastisitas dan ketangguhan material dipercepat, kecepatan pengelupasan pitting dipercepat, bahan yang baik dari gaya elastis ditentukan, dan setelah partikel menekan ruang luar, lubang pulih dengan cepat. Artinya, ketika lubang terbentuk, jumlah partikel yang bekerja di atasnya lebih banyak. Bahannya bagus, perlindungan retaknya lambat.
Oleh karena itu, bahan serupa, kekerasan tinggi, kinerja endotel yang buruk, dan penggunaan hampir korosi adalah alasan utama keausan gasket impor.
Sifat material pada kedalaman tertentu menurun tajam. Setelah fenomena ini terjadi, perlu untuk menghilangkan minyak dan kotoran yang tidak perlu antara tali kawat dan permukaan sesegera mungkin.
Ketiga, keausan liner biasanya terjadi di tepi drum tali. Produsen liner impor gesekan percaya bahwa ada dua alasan utama. Salah satu alasannya adalah penuaan material. Alasan lain adalah bahwa material mengalami tegangan bolak-balik yang lebih besar.
Dalam kasus pertama, karena perubahan mendasar dari sifat material, penggunaan bantalan secara terus-menerus memiliki risiko besar, dan produsen bantalan impor gesekan merekomendasikan untuk segera menggantinya.
Dalam kasus kedua, tegangan bolak-balik disebabkan oleh ketidakkonsistenan diameter beberapa alur tali dengan diameter tali kawat. Diameter tali kawat lebih besar dari diameter alur tali. Ketika tali kawat memasuki alur tali, sisi alur tali, terutama sudut tajam alur tali, mengalami tekanan ekstrusi terbesar, dan tali kawat dibungkus rapat. Gaya tarik dan tekanan ekstrusi menghilang secara bersamaan. Bila digunakan berkali-kali, struktur material akan cepat lelah. Ketika gaya struktur struktur kurang dari tekanan ekstrusi yang diberikan oleh luar, sudut tajam akan dihasilkan.
Penyesuaian keseimbangan peralatan tidak baik, lift akan menyebabkan tali kawat bergetar atau bergetar saat berjalan. Energi kinetik dari jitter dan getaran yang bekerja pada bantalan dari waktu ke waktu juga dapat menyebabkan tepi alur bantalan jatuh di tempat yang lebih lemah. Tetapi produsen liner impor gesekan percaya bahwa dalam kasus ini, tergantung pada tingkat ayunan tali kawat, ukuran setiap alur mungkin berbeda, dan lingkaran tali juga dapat dijatuhkan.